[MARIO]

самое простое- снимите мотор- подсоедените его к проводке просто так и нажмите на спусковой крючек- если мотор работает- то проводка-мотор-предохранители и все что связано с электрикой- в норме.
далее следует разбирать привод и крутить сам гир-в смысле разбирать.
у Башни было так что осколочек маленький от поршня попал в шестерни и тупо заклинил механизм. лечить гир следующим образом;
-раскручиваем и не теряем детали- при вскрытии гира из за сжатой пружины может получиться отличный феерверк из запчастей.
-аккуратно снимаем шестерни с надетыми на них шайбочками и прочим-не теряя-и не меняя(если у вас нет опыта ставить шим-сэт)
-отсоеденяем контактную группу(если производитель не пожалел смазки на гир) и протираем все насухо- каждый паз-каждую канавку на шестернях и прочее.главное что бы качественно(да долго-нудно-но для дела)
-смазываем шестерни новой смазкой.
-проверяем целостность поршневой группы и наличие хорошей компрессии.
-ставим все в обратном порядке.
проверяем еще раз.
если попытка взвести пружину получилась но не удалась до конца- ищите нормальный аккум(ваш тупо сел) или пружинка у вас стоит не по зубам вашему аккуму))))
ну а если все работает- то радуйтесь- теперь вы в курсе как работает ваш привод и из чего он состоит))).
ну и самое простое- обратитесь к специалисту- он вам за умеренные услуги сделает все сам)))