Страйкбол на Сахалине / Форум  

Вернуться   Страйкбол на Сахалине / Форум > Тематические разделы > Арсенал

Арсенал Описание, ремонт приводов, снаряжения, средств связи и пр.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2010, 15:15   #61
Vini
 
Аватар для Vini
 
Регистрация: 13.07.2010
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 199
Vini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном пути
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Цитата:
Сообщение от voodoogtr Посмотреть сообщение
Vini, сделай фотки гирбокса , трубы , задней части верхнего внешнего корпуса,
но и вроде бы всё
я на них помечу где и что посмотреть и на что обратить внимание

на пальцах както не с руки объяснять
гирбокса разобранного фотки???
Vini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2010, 15:16   #62
voodoogtr
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 34
voodoogtr никакой
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

внешних фоток с двух сторон хватит
__________________
voodoogtr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2010, 23:16   #63
Vini
 
Аватар для Vini
 
Регистрация: 13.07.2010
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 199
Vini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном пути
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Vooodooo





этого достаточно??????

Последний раз редактировалось Vini; 06.10.2010 в 23:21.
Vini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2010, 23:58   #64
voodoogtr
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 34
voodoogtr никакой
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

на вото отметил шестерни номерами 1 2 и 3

изначально шестерни установлены с люфтами , какие то сильно люфтят какието зажаты.
суть в том чтобы с помощью шайб выставить шестерни так чтобы они ходили без люфтов и небыли зажаты. люфт приемлим на 0.1-0.2мм
и самая главная загвоздка чтобы оси шестерёнок не выступали за втулку в которой сидят.
особенно это критично для шестерни номер 2 . дело в том что ось шестерни номер 2 находится прямо напротив селектора режима огня.
если ось выступает за втулку на 0.2-0.3мм то она упирается слева в селектор огня либо если справа то в пластиковую заглушку.
во всех приводах что я делал , а их было много, эта ось выступала слева и упиралась в заглушку. вобщем я у себя немного подтачивал заглушку чтобы исключить возможность соприкосновения.

как выставить шестрени внутри читай форумы .

вторая основная загвозда с этим приводом что силумин как материал говно полное.
поэтому резьба для трубы на нижнем корпусе хреновая и не держит трубу так как необходимо
поэтому спиливай пенёк ограничитель под №4
там если смотреть с одной строны он немного больше выступает назад чем если смотреть с другой. спилить надо гдето 4мм вродебы.
это позволит завернуть трубу на ещё один оборот.

на трубе где укладывается провод если руки крюки )))а раз ты задрал провод значит крюки ))) запили надфилем углубление для проводки.

когда будешь собирать - перед тем как вкручивать трубу , наматывай на неё фумленту, шириной гдето 1см, она продаётся в технике. наматывать фум ленту гдето толщиной 3мм наверное точно , лучше больше так сказать.
когда будешь закручивать трубу она просядет и позволит трубе зафиксироваться гораздо лучше.

в завершение нужен спец ключ чтобы закрутить гайку, её кстати главное не перетянуть. потому как - без фум ленты вырывает резьбу в корпусе а с фум лентой можно и гайку порвать ))))
я ещё чтобы гайка не откручивалась самопроизвольно перед тем как её завернуть наносил под неё клей момент, резиновый такой.

в общих чертах вроде всё ))))
на разбор привода - 10 минут
собрать минут 10-15
с шестернями мудохаться можно и 2-3 часа


а ещё забыл

верхнюю крышку то ты не сфоткал!
а там тоже коечто нужно будет модифицировать!
и если бы фото гира было бы более качественное то я бы смог определить правильно ли стоят шестрени или нет
но на таких фото резкости нет вообще
Изображения
Тип файла: jpg m4 1.jpg (133.2 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: jpg m4 2.jpg (131.7 Кб, 8 просмотров)
__________________

Последний раз редактировалось voodoogtr; 07.10.2010 в 00:00.
voodoogtr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2010, 23:18   #65
Vini
 
Аватар для Vini
 
Регистрация: 13.07.2010
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 199
Vini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном пути
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

вот верхняя часть как ты и просил

Vini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2010, 23:23   #66
voodoogtr
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 34
voodoogtr никакой
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

на фотке красным отметил где нужно будет сточить напильником немного
это потребуется для того чтобы после более плотной усадки трубы в корпус
удалось поставить верхнюю часть и при этом установить передний стопор.

сточить потребуется буквально не более 1мм
Изображения
Тип файла: jpg m4 3.jpg (150.0 Кб, 19 просмотров)
__________________
voodoogtr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2010, 23:30   #67
Vini
 
Аватар для Vini
 
Регистрация: 13.07.2010
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 199
Vini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном путиVini на правильном пути
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

понял, спасиб.
а ты предохранитель на более мощный менял или стоковый стоит???
Vini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2010, 23:47   #68
voodoogtr
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 34
voodoogtr никакой
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

родной предохранитель более чем надёжен.
любой нагрев предохранителя или проводки только изза того что механизму чтото мешает крутиться. на 99% это изза того что зажало шестерни .
если собрать всё правильно как оно должно быть то всё будет работать как часы.
__________________

Последний раз редактировалось voodoogtr; 09.10.2010 в 23:47.
voodoogtr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 11:00   #69
yokozuna
Йокодзуна
 
Аватар для yokozuna
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,515
yokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легенда
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Цитата:
Сообщение от yokozuna Посмотреть сообщение
MARIO, Patrik, Спасибо! Думаю более детально обсудить данный вопрос месяца через 1,5 - 2.
Пришло время.
Кто у нас Гэху тюнил? Дайте советы.
Каких именно производителей выбирать? (название компании)
Какие именно параметры выбирать? (цифры,буквы)
Стволик, пружина, селектор, мотор, втулки, поршень, аккум и прочее.

То есть - хочется увидеть конкретные варианты... типа:
Мотор - A215FDM36 фирмы yoko & zuna
Стволик - 6,03 фирмы zuna & yoko
и так далее...
__________________
Цитата:
Сообщение от ShilO Посмотреть сообщение
какие-то ограничения с привкусом санкций от США!
yokozuna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 11:37   #70
Patrik
 
Аватар для Patrik
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 444
Patrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организм
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Я отдаю предпочтение фирмам Sistema и Prometeus (особенно их стволики 6,03), компоненты этих производителей всегда нормальные. Попробовал G&G направляющую, все подшипники были зажаты, пришлось колхозить. На селекторе кинг армс срезал наплыв пластиика при литье... в самом тонком месте зараза был.
__________________
I see you %USERNAME%
От пули увернешься, а с ножа не сорвешься
Patrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 11:50   #71
yokozuna
Йокодзуна
 
Аватар для yokozuna
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,515
yokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легенда
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Patrik, Ну, а подробнее по стволику?
Допустим,... стволик Prometeus 6.03 - какой именно подойдет для Г36К?
__________________
Цитата:
Сообщение от ShilO Посмотреть сообщение
какие-то ограничения с привкусом санкций от США!
yokozuna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 12:20   #72
Patrik
 
Аватар для Patrik
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 444
Patrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организмPatrik молодой растущий организм
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Это уже смотри какой у тебя установлен такойже по длинне бери
__________________
I see you %USERNAME%
От пули увернешься, а с ножа не сорвешься
Patrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 17:25   #73
Gordon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

410ММ точно подойдет!
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 19:52   #74
Monolith
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Народ ! Кто занимается ремонтом приводов ! решил поменять пружину, Разобрать разобрал а собрать незнаю как . Помогите! Привод g36e SRC. Вот мой телефон 8 914 649 38 32 и домашний 72 88 93 . За хорошую работу 1500 руб и более .

Последний раз редактировалось Monolith; 08.12.2010 в 20:00.
  Ответить с цитированием
Старый 11.12.2010, 02:56   #75
MARIO
Чёрный аист
 
Аватар для MARIO
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: ..южный хутор..
Сообщений: 1,313
MARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном путиMARIO на правильном пути
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Monolith, сколько раз говорил на постоениях-не знаете как состоит-не лезьте...почему вы делайте лишний геморой мне,Витьку Гадюке,другим ремонтникам...поверьте-трансформер собирать уж очень не АЙС

завтра приезжаю на остров- позвони мне..решим..
__________________

First sergeant "Black Stork (ES)"

Последний раз редактировалось MARIO; 11.12.2010 в 02:58.
MARIO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2011, 11:23   #76
Raspfile
Сэр Хамло
 
Аватар для Raspfile
 
Регистрация: 01.01.1970
Адрес: ЮС-Хомутово
Сообщений: 2,108
Raspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легенда
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

http://black-wolf.ru/review/translat...anics_gear.bwc
Теория о шестернях
__________________
Raspfile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 12:51   #77
Grizly
Pathfinder
 
Аватар для Grizly
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Сахалин
Сообщений: 409
Grizly молодой растущий организмGrizly молодой растущий организмGrizly молодой растущий организмGrizly молодой растущий организмGrizly молодой растущий организмGrizly молодой растущий организм
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Дядь Вань, надо производство кастомное открывать уже
__________________
Grizly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2014, 17:46   #78
Raspfile
Сэр Хамло
 
Аватар для Raspfile
 
Регистрация: 01.01.1970
Адрес: ЮС-Хомутово
Сообщений: 2,108
Raspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легендаRaspfile легенда
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

marpat, А это слабо собрать?
__________________
Raspfile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2015, 14:41   #79
yokozuna
Йокодзуна
 
Аватар для yokozuna
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,515
yokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легендаyokozuna легенда
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

Товарищи,
где в Южном можно купить хорошую и правильную краску для покраски привода? матовую

Я проводил испытания на своем МР5... и, вроде, получилось... но краску в испытаниях использовал "глянцевую"
__________________
Цитата:
Сообщение от ShilO Посмотреть сообщение
какие-то ограничения с привкусом санкций от США!

Последний раз редактировалось yokozuna; 27.04.2015 в 14:43.
yokozuna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2015, 15:13   #80
H.T.W
Мизантроп
 
Аватар для H.T.W
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Местный
Сообщений: 487
H.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легендаH.T.W легенда
По умолчанию Re: работы с приводами и все такое

yokozuna, Макс, смотри в автомобильных магазинах. Я себе покупал в баллончике черную-матовую.
__________________
Да и так щас вы тоже как команда не алё.это так по секрету сказали.как бы...
H.T.W вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +11, время: 10:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Любой материал, размещаемый на данном ресурсе, является чьей-либо интеллектуальной собственностью.